不裝 eTag 的好處，不用儲值一樣可以上高速公路。（來源：PTT）
雖然宅宅我本來就沒有去辦，但是我為人熱心古道熱腸，牠這麼說一定會幫牠宣傳的！
e-tag退租七流程一次到位！
- 進入 e-tag網站：https://css.fetc.net.tw/
- 登入帳號
- 選擇左上 ETC 服務
- 選擇左下帳戶終止
- 填寫資料：車牌、車主號碼、認證碼
- 收到簡訊，填寫認證碼
- 輸入退租原因 EX：官商勾結、嫌貴、就不爽用...
雖然說在今年七月一日前，使用 eTag有通行費九折的優惠，但其實這個時間點之後，無論是否安裝 eTag，通行費一律都是九折的。與其打九折受氣，不如快去把遠傳打到骨折...裝 eTag 真的省不到那幾塊錢，養出一個不受政府管控的大企業倒是真的，真的計較差那幾塊錢的話，建議你應該走『省』道，才會省更多！
遠傳網站承受不了大規模的流量、儲值錢會算錯、eTag感應不到、重複感應...這問題一個接一個冒出來，徐總怎麼沒有叫自家工程師檢討，反倒是要我們老百姓自省？
高速公路可是用納稅人錢一分一毫蓋出來的，可不是遠傳啊！你以為在上頭蓋個東西，高速公路就是你的？這麼說，我可以去遠傳電信門市簽名畫地盤嗎？
徐董，您別挨罵了...如果您覺得賺錢賺的這麼辛苦，又做不好要討拍拍，不如就一股氣把罰款交一交，自己主動跟交通部解約吧，這樣以後就不會被罵了...
你遠通獨家壟斷了中華民國的高速公路收費系統，沒有競爭廠商，百分之百賺錢，等於我們納稅人把一塊超大餅白送給你遠傳吃，這麼大的一個獨佔市場給你們玩又不能提供好的服務，最後出狀況後還賴皮死拗〈駭客表示...〉與推卸責任，難道我們消費者卑微到連生氣表達不滿、要求改善的權利都沒有？
再說高公局，為什麼廠商系統這麼爛你們要讓它上線運轉？
當然啦，如果手段激烈一點的宅宅還可以試用一下這招 SQL Injection License Plate Hopes to Foil Euro Traffic Cameras
這人家 2010年就已經拿出來測了，不過按照遠通的水準，應該是很有機會中標的...
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